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時間:2020-05-30 07:55:58  來源:黔東南信息(xi)港(gang)  


  “電動車將是整個人(ren)類的下(xia)一個千年計ping) 00台(tai)電動車的到來,將明(ming)顯改善智利人(ren)民的生(sheng)活(huo)品質。我們是受氣候(hou)變(bian)化影響(xiang)的第一代人(ren),也是能扭轉整個局面的最後(hou)一代人(ren)。”智利總統Sebastián Piñera對于綠(lv)色(se)出(chu)行以(yi)及(ji)全球氣候(hou)變(bian)化表示深刻關(guan)切xiao)/p>

  當地(di)時間2018年12月(yue)13日,智利政府(fu)在(zai)聖地(di)亞哥舉行電動公(gong)交(jiao)車交(jiao)付儀式(shi),100台(tai)比亞迪K9純(chun)電動大巴悉數亮相,其車隊矩陣(zhen)紅白相映、氣勢ping)趾輟天後(hou),這支定(ding)制的“超級智利紅”比亞迪純(chun)電動大巴車隊將出(chu)現在(zai)聖地(di)亞哥的主城區干道上xi) jiao)由公(gong)交(jiao)運營商Metbus運營。



  智利總統Mr. Sebastián Piñera與比亞迪高級副總裁李柯在(zai)交(jiao)付儀式(shi)現場



  智利總統Mr. Sebastián Piñera體(ti)驗比亞迪純(chun)電動大巴,對其環保性和靜謐性贊不絕口

  據悉,這批純(chun)電動大巴搭載了比亞迪最新電池技術且配備USB充電接口,于9月(yue)正(zheng)式(shi)在(zai)南京生(sheng)產基地(di)下(xia)線(xian),經過45天的海(hai)上之路後(hou)抵達聖地(di)亞哥。



  比亞迪100台(tai)純(chun)電動大巴在(zai)聖地(di)亞哥完美交(jiao)付

  比亞迪公(gong)司董事長兼(jian)總裁王(wang)傳福在(zai)9月(yue)南京工(gong)廠的下(xia)線(xian)交(jiao)付儀式(shi)上表示,“100台(tai)純(chun)電動大巴交(jiao)付智利,這不是簡單的商業行為,而是踐行了智利政府(fu)對改善城市環境及(ji)市民健康(kang)的承諾,這不僅打造了si) 雷畬蟺拇chun)電動大巴車隊,而且邁出(chu)了智利公(gong)交(jiao)電動化的歷史性一步。”



  交(jiao)付智利的比亞迪純(chun)電動大巴

  6.3分,選擇(ze)比亞迪純(chun)電動大巴僅因為“及(ji)格”?

  作(zuo)為巴士制造商,比亞迪在(zai)智利是一張嶄新的面孔,為什麼能在(zai)眾多巴士制造商中脫(tuo)穎而出(chu)呢(ne)?

  2017年5月(yue),比亞迪與全球第三大電力公(gong)司Enel(意大利國家電力公(gong)司)達成合作(zuo),贏(ying)得智利首個純(chun)電動大巴訂(ding)單。同年11月(yue),比亞迪純(chun)電動大巴在(zai)聖地(di)亞哥交(jiao)通(tong)系(xi)統投入運營,開啟了智利公(gong)交(jiao)電動化的先河。

  作(zuo)為智利目前唯(wei)一運營的電動公(gong)交(jiao)車,比亞迪xi)綞 蟀偷腦擻 硐止閌苤搶fu)和市民的關(guan)注。今年6月(yue),智利能源部、交(jiao)通(tong)部和電信部聯合公(gong)布的調查結果顯示,接受調查的740名電動公(gong)交(jiao)車乘(cheng)客給比亞迪xi)綞 gong)交(jiao)車的評分是6.3分(7分是滿分),遠高于聖地(di)亞哥公(gong)交(jiao)系(xi)統4.6分的平(ping)均(jun)得分。



  在(zai)比亞迪純(chun)電動大巴K9上體(ti)驗USB接口充電

  接近75%的受訪者(zhe)表示,他(ta)們“非常(chang)同意”用電動公(gong)交(jiao)車deng)〈殼暗拇 徹gong)交(jiao)車,並強kang)韉綞 gong)交(jiao)車的“低噪音”、“適用性極強kang)牡偷di)板”、“配備空調和USB充電接口”等(deng)好處。

  實地(di)調查的高分成績,是智利向比亞迪追加大巴訂(ding)單的關(guan)鍵。Enel公(gong)司拉美區域CEO Simone Tripepi表示,“100台(tai)大巴交(jiao)付智利是一個非常(chang)重(zhong)要的時刻。我們很(hen)開心(xin)能和比亞迪與智利政府(fu)一起實現公(gong)共交(jiao)通(tong)電動化的夢想,希(xi)望拉美其他(ta)國家也可以(yi)像智利一樣做出(chu)如此(ci)出(chu)色(se)的成績。”

  除了si)際躉竦萌峽桑 cheng)坐體(ti)驗獲得用戶喜愛之外(wai),運營成本和售後(hou)服(fu)務(wu)也是Enel選擇(ze)向比亞迪追加訂(ding)單的重(zhong)要原因。與傳統的柴(chai)油(you)巴士相比,比亞迪純(chun)電動巴士kang)腦擻 殺究杉跎0%以(yi)上xi) 抗gong)里僅需70智利比ren)人(ren)民幣(bi)yi)嘉.72元),而傳統柴(chai)油(you)巴士需要300智利比ren)人(ren)民幣(bi)yi)嘉.1元)。

  智利公(gong)交(jiao)電動化來了,拉美公(gong)交(jiao)電動化還會(hui)遠嗎(ma)?

  作(zuo)為拉美經濟最發達的國家,智利一直走在(zai)拉美地(di)區發展的最前沿,其多項改革或(huo)重(zhong)大舉措(cuo)都對周邊(bian)國家產生(sheng)重(zhong)大影響(xiang),被視為拉美地(di)區的“風向標”。20世紀(ji)90年代,智利在(zai)基礎(chu)設施建設中充分利用私(si)人(ren)資本和國外(wai)資源,通(tong)過PPP模式(shi)擁有了si) 賴di)區發展水平(ping)最高的公(gong)路、鐵(tie)路等(deng)基礎(chu)配套設施。墨西哥、秘魯等(deng)其他(ta)拉美國家也紛紛效仿(fang)“智利PPP模式(shi)”發展本國的基礎(chu)設施建設。



  比亞迪100台(tai)純(chun)電動大巴車隊行駛在(zai)聖地(di)亞哥

  聖地(di)亞哥是南美洲(zhou)第五大城市,智利政府(fu)正(zheng)致力于解決該地(di)的霧(wu)霾問題(ti),計ping) 乒愀geng)多的電動巴士、電動出(chu)租車,以(yi)及(ji)用于采礦(kuang)業的電動卡(ka)車等(deng)。目前,聖地(di)亞哥公(gong)共交(jiao)通(tong)巴士保有量約為7000台(tai),每年約有400台(tai)巴士需要更(geng)換(huan)。智利政府(fu)已(yi)明(ming)確(que)表示,鼓勵各個公(gong)共交(jiao)通(tong)系(xi)統chi)擻 萄∮麼chun)電動巴士。智利政府(fu)還計ping) 022年將電動汽車數量增加10倍。

  除智利外(wai),巴西、墨西哥、秘魯等(deng)多個拉美國家也都采取(qu)了相關(guan)措(cuo)施鼓勵電動車推廣。在(zai)墨西哥城qian) 綞 ν諧島偷綞 孕諧凳諧﹀畈  梗  韝緇辜隻(ping) 瞥chu)300至500台(tai)電動巴士。巴西、秘魯已(yi)將電動汽車的進口稅降至零,厄瓜(gua)多爾也對電動巴士免收進口稅並免征12%的增值稅。

  借助“一帶一路”的東風,比亞迪xi)牡綞 狄yi)經成功進入智利、哥倫比亞、厄瓜(gua)多爾、巴西和烏拉圭等(deng)拉美國家。未來,隨著拉美地(di)區電動化變(bian)革的加速推ping) 妊塹匣huo)將贏(ying)得更(geng)多機會(hui)。



  行駛在(zai)聖地(di)亞哥的比亞迪純(chun)電動大巴車隊
 

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